第1815章 「实物」和「现金」援助

第1815章  「实物」和「现金」援助

    两天后，车队终于晃晃悠悠地开到了塔吉克首府「约瑟夫」城，也就是杜尚别，这座城市目前被冠以苏联现任领袖的名字。

    从疏勒到杜尚别虽然修建了公路，可是整个车队已经耗费了长达四天半时间，由此可以看出塔吉克斯坦段公路的质量是多么糟糕。

    而这个速度其实已经算很快了，中亚公路南端的路况本身就比较惊险，与之相比选择绕路的北线就平稳许多。

    而抵达杜尚别后，车队选择暂时休整，在这座中亚小城，罗云英和王平算是改变了对苏联的一些偏见。

    作为塔吉克斯坦的首都，1940年的杜尚别正处于高速发展时期，而事实上，一直从苏联统治这里开始，近十几年，杜尚别都是苏联发展最快的城市之一。

    在苏联治理前，杜尚别实际上并不是塔吉克人的首府，而是一个原沙俄时代，人口仅三千多的边陲城镇。

    不过，三千人对于当时塔吉克这种贫困地区来说，也算是规模比较大的城镇了。

    之所以说塔吉克人，不是塔吉克斯坦，是因为当初塔吉克根本还不是一个国家概念，而是作为乌兹别克斯坦的一部分存在，是其下辖的一个自治州。

    为了制衡，苏联将塔吉克分出来，成为新的塔吉克斯坦共和国。

    从政治角度上看来，貌似苏联心眼很多，可是在经济和待遇上，苏联对塔吉克斯坦的建设是极为有力的。

    杜尚别这座城市的发展，最能证明这一点，在苏联统治下，杜尚别从原本刚成为首都时，只有六千人的小镇，发展成为人口超过八万的中小型工业城市。

    苏联在这里重点布局了纺织业，皮革制造业和食品工业，工业总产值增加了数百倍，食品工业更是增长了九百四十倍。

    在交通上，苏联也修建了杜尚别的第一条连接外部的铁路，不过，苏联修建的这条铁路为窄轨，以应对塔吉克斯坦地区恶劣的地形条件。

    从塔吉克斯坦近十几年的经济发展来看，更可以直观看出苏联对当地的扶持力度。

    在近十几年间，也就是苏联大规模工业化阶段，塔吉克斯坦的工业总产值从区区三十多万卢布，暴涨到现在年均两千多万卢布，全国工业总产值增加了二百七十倍，其增速甚至位居全联盟首位。

    而塔吉克斯坦经济的腾飞，完全依靠苏联政府的高额补贴和政策扶持实现，然而即便经历了这么多年的高速发展，到了今天，塔吉克斯坦依旧是苏联最贫穷的地区之一。

    苏联对塔吉克斯坦是真正做到了「全面扶贫」，这一点，罗云英和王平等人深有体会。

    「终于抵达杜尚别了，现在来看，苏联对塔吉克斯坦的建设，还是不错的，至少这座小城，放在我们国家算顶级水平了。」王平看著热闹的杜尚别城市街景说道。

    罗云英说道：「何止是不错，对比我们之前经过的地方，完全可以说是两个世界，我国西北很难找到比杜尚别发达的城市。」

    「杜尚别也就是人口相对少了一些，可在塔吉克斯坦这种自然条件如此恶劣，且地形复杂的区域，能建设一座这样繁荣的城市，已经足以说明苏联经济建设上的能力。」

    「而这里还只是苏联边疆相对贫困的地方，如果是苏联那些发达地区，尤其是欧洲的城市，肯定远比这里还要繁荣。」

    在罗云英看来，杜尚别仅仅是苏联毫不起眼的一座小城市，即便它是苏联加盟国的首都。

    而杜尚别这样的首都，苏联可是还有十几座，且杜尚别是起点最低，发展最薄弱，甚至排在末流的一个。

    罗云英说道：「而且这座城市的上限远不止如此，你看那里！」

    王平顺著他指的方向看去，只见一座两层建筑的小楼上，挂著一张牌子，上面写著：「威尔特法贸易公司」。

    这个公司的牌子上用了两种语言，上面一行明显是俄语，而另外一种罗云英认为是德语。

    罗云英为什么能认出这两种语言，原因也很简单，首先俄语的辨识度是比较高的，他们在塔吉克斯坦已经见识到不少。

    而德语他们就更熟悉了，因为很多东非援助的物资，乃至他们驾驶的这辆东非汽车上，不少零部件都有德语标志。

    此外，中亚公路的路牌上，也有不少俄语和德语标识，当然，也有汉语。

    因为中亚公路本身的特殊性，所以这条公路建设时，路牌至少需要三个国家都能看懂，甚至到了阿富汗境内还有阿富汗语标识。

    罗云英说道：「很显然，东非人把生意做到了这里，那看起来应该是一家东非的什么公司。」

    王平问道：「这和杜尚别的发展有什么关联？」

    罗云英说道：「既然有东非公司在这里做生意，那说明现在中亚公路在经济上对当地的影响已经得到了体现。」

    「可别忘了，在地图上，塔吉克斯坦可是一个内陆地区，没有自己的出海口，而现在通过中亚公路，他们就可以多一条发展路径，从印度洋和更多国家进行贸易。」

    作为驾驶员，特别是中亚公路这条国际公路的驾驶员，罗云英和王平自然对中亚的地理是比较了解的。

    也正因为如此，在他们成为这条公路上运输人员后，才能避免出现什么差错，现在中亚公路可是远东帝国获取国际社会支持的生命线，远东帝国政府再怎么重视都不为过。

    所以远东帝国政府从原本规模就不大的全国「司机」群体里，可以说是尽可能选拔出其中的精英，来执行中亚公路上的运输任务。  

    罗云英说道：「苏联并没有印度洋的出海口，而我们都知道苏联以及原本沙俄对印度出海口的强烈渴望。」

    「中亚公路打通后，这让原本属于苏联领土的中亚地区，更受到苏联中央的重视。」

    「特别是现在苏联周边的国际环境下，轴心国对苏联的封锁，也是极为严密的，现在中亚公路，几乎同样成为了苏联获取外部物资的重要通道。」

    「东非的公司出现在这里也就不奇怪了，毕竟以东非和苏联的关系，苏联能容忍东非公司在其境内活动，就说明了苏联对这条通道的重视。」

    罗云英可是很清楚，苏联和资本主义国家之间是有多么不对付的，现在东非人能在苏联境内活动，包括联合建设中亚公路，都说明两国必有一个做出了容忍和让步。

    而答案是很明显的，让步的只可能是苏联，而不是东非。

    王平的关注点却不一样，他抿著嘴说道：「现在苏联被轴心国封锁，可在远东方向，也没有看到他们和日本交战，如果这个时候，苏联能和日本开战，肯定能极大缓解我们抗战的压力。」

    罗云英摇摇头说：「估计苏联和日本达成了某种默契，轴心国也不是铁板一块。」

    「日本忌惮苏联在远东对他们开战，同样的，现在面对德国方面的压力，苏联也不愿意远东出现变故。」

    「所以一直到现在，苏联对我们的支持都比较有限，尤其是和东非对比。」

    这种比较实际上并不公平，毕竟像东非这种大手笔支持远东帝国的国家，全世界都属于「罕见」，而且在东非下场扶持远东帝国后，其他国家反而乐见其成。

    特别是苏联和英国，他们可是迫切想借助东非之手，压制日本的扩张。

    美国的情况复杂一些，事实上现在美国也在想办法，对远东帝国进行支援，可是奈何他们没有东非这样的渠道。

    特别是缅甸战争爆发后，美国和远东帝国之间的联络通道，进一步被削弱。

    而美国之所以在这个时候想对远东帝国进行支持，原因也有很多，不过其中一个比较重要的原因，应该是同东非的竞争。

    毫无疑问，作为太平洋沿岸国家，美国对太平洋霸权的野心，并不比日本弱多少，而远东帝国此前一直都是美国最重要的海外市场之一。

    可是现在随著日本在远东的扩张，现在美国和远东帝国原本的贸易就受到了影响，美国人也很清楚，一旦日本真在西太平洋站稳脚跟，更意味著美国可能失去远东帝国这个人口规模世界第一的消费市场。

    因此，从经济利益角度上来说，美国人绝不可能让日本实现其野心。

    但是，现在的问题在于，美国也不敢轻易对日本发动战争，如果是前世，美国自然不需要忌惮日本，完全可以放开手脚。

    问题是现在美国担心他们如果先对日本开战，东非会跟在他们屁股后面捡便宜，那美国可就亏大了！

    日本海军的实力，就目前看来并不比美国差多少，两国如果首先开战，美国一时半会显然是拿不下日本的。

    可是，东非和远东帝国之间的联系就绝非如此了，首先现在东非在南洋拥有诸多殖民地，这些殖民地天然是东非和远东之间的中转站。

    其次，东非还搞出了中亚公路这种玩意，也就是说东非完全可以在陆地上和远东帝国保持密切的联系，甚至参与其对日本的战争。

    而这两点，也就意味著如果美国吸引日本火力的话，东非这个时候突然发难，是极有可能迅速将其影响力席卷整个远东区域的。

    这是美国极不愿意看到的。

    因此，在没有下定决心和日本开战前，美国政府十分被动，但是他们又不甘心看著现在东非通过中亚公路，拓展在远东帝国的影响力。

    从美国的角度看来，现在东非对远东帝国的支持，完全是为了拉拢远东帝国政府。

    这样一来，等到后面远东战争结束，远东帝国政府是否可能因此倒向东非？这是美国不得不考虑的问题。

    之前远东帝国政府基本是英美资本一手扶持的，在政策上自然也是偏向于美国，而美国和英国在远东帝国的利益也确实比东非大的多，尤其是在沿海和长江流域。

    而日本发动远东战争，打破了原本这一格局，在日本侵略下，远东帝国的利益格局也被重塑，尤其是东部利益，基本被日本独吞，这就等于把列强拉回到了同一起跑线上。

    这个时候，其他各国很清楚，想在战争结束后，在远东帝国重新占据优势，就必须拉拢现在远东帝国政府。

    不管东非还是美国，都有一个很清晰的认知，那就是远东战争的结局，日本必败，因为不管美国还是东非都不可能容忍日本独占远东霸权。

    有了这个认知，现在对远东帝国的「投资」，也就是援助，理论上自然不会血本无归，反而是一笔长期买卖，等到战争结束后，远东帝国社会秩序重新恢复，自然也能开始「扭亏为盈」。

    所以，美国在看到东非的援助一车一车的进入远东帝国时，怎么可能坐得住！

    美国人和企业生怕因为这件事，导致之后远东帝国政府倒向东非。

    而原本美国在和东非的竞争中就处于不利地位，所以绝大部分美国利益集团，现在都是心急如焚的。

    为了和远东帝国政府重新搭上线，并且让其继续和美国合作，美国也必须有所行动。

    这就必然和日本产生冲突，而恰好日本又通过侵略扩张，切断了原本美国和远东帝国的贸易线路和联络通道。

    这就使得美国无法像东非这样，大手笔地把成批援助物资，输送到远东以支持远东帝国政府，当然，美国也不是没有其他办法，在没有渠道的情况下，不能将美国物资像东非那样大规模地输送到远东，美国就现在就采取了另外一种办法，那就是使用「金钱」直接支持远东帝国的抗日行动。

    美国直接将特别「资金」打到远东帝国政府的帐户上，然后远东帝国政府通过自己的渠道，在全世界获取抗战需要的物资。

    而这就导致了一个相当奇的现象，远东帝国政府用从美国那里获得的资金，从苏联和东非，这两个未来美国的竞争对手那里，采买物资。

    美国却只能吃下这个哑巴亏，毕竟现在只有苏联和东非，手里握著沟通远东帝国的直接渠道。

    不过，美国政府的办法，也终究是起到了一定的作用，尤其是远东帝国山城政府的许多人，对美国的这种现金援助，反而更喜欢。

    毕竟远东帝国山城政府的「德行操守」那是世所共知的，里面掺杂著不少败类，甚至面临亡国之危时，都还要发国难财。

    这种情况下，美国直接将现金援助远东帝国政府，会发生什么情况也就可想而知了，其中很大一部分，都流入了私人腰包里。

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